1. Нумар OEM - FUSO 6M70 K REAR, характарыстыкі - 90*28, сыравіна - SUP9
2. Агульная колькасць прадметаў складаецца з двух штук, першыя з вушкам, даўжыня ад цэнтра вушка да цэнтральнага адтуліны складае 560 мм.Другі шт - тып Z, даўжыня ад вечка да канца - 1060 мм
3. Карціна выкарыстоўвае электрафарэтычны жывапіс, колер цёмна-шэры
4. Ён выкарыстоўваецца разам з пнеўматычнай падвескай
5. Мы таксама можам вырабіць базу на дызайн чарцяжоў кліента
Нумар прадмета | Тып | Спецыфікацыя (мм) | Даўжыня (мм) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | СКАНІЯ | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | СКАНІЯ | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | СКАНІЯ | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● Звычайна складаецца з аднаго або двух спружынных лістоў, якія выкарыстоўваюцца сіметрычна злева і справа.
● Ён усталёўваецца паміж воссю і пнеўматычнай падвескай.
● Ён утвораны як адзінае цэлае, і яго структура ўключае ў сябе прамую частку, частку, якая згінаецца, і частку, якая каціцца.
● Закатанае вушка абсталявана гумовай кампазітнай утулкай.
● Агульныя спецыфікацыі матэрыялу накіроўвалага рычага складаюць ад 90 да 100 мм у шырыню і ад 20 да 50 мм у таўшчыню.
● Ліставыя рысоры з'яўляюцца найбольш эканамічна эфектыўным рашэннем падвескі для камерцыйных аўтамабіляў.
● Нягледзячы на тое, што гісторыя ліставых рессор пачалася больш за 100 гадоў таму, мы можам знайсці ліставыя рысоры ў апошніх сучасных камерцыйных аўтамабілях.
● Ліставыя рысоры на камерцыйных аўтамабілях не з'яўляюцца стандартызаванымі часткамі, таму кожны вытворца аўтамабіляў распрацоўвае ўласныя рашэнні, і на адной платформе аўтамабіля выкарыстоўваецца некалькі розных варыянтаў.
● Вынікі гэтага - велізарная колькасць нумароў артыкулаў на рынку.З тэхнічнага пункту гледжання рысоры бываюць трох асноўных тыпаў.
● Пнеўматычныя рычагі (часта называюцца падвеснымі рычагамі, спружынамі рычагоў або бэлькамі) выкарыстоўваюцца разам з пнеўматычнай падвескай.Яны таксама з'яўляюцца асаблівым тыпам парабалічных спружын.
Прычын можа быць некалькі:
1、праблемы з матэрыяламі (ўключэнні ў спружыннай сталі, праблемы з паверхняй);
2、памылкі вытворчасці ліставай спружыны (няправільная тэрмаапрацоўка, мікротрэшчыны або баразёнкі на паверхні);
3、праблемы службовай устаноўкі (гайкі U-балта не зацягнуты);
4、выкарыстанне (пашкоджанне паверхні спружыны падчас выкарыстання, дрэнныя дарожныя ўмовы, перагрузка аўтамабіля) і многае іншае.
Забяспечце розныя тыпы ліставых рысор, якія ўключаюць у сябе звычайныя шматліставыя рысоры, парабалічныя ліставыя рысоры, пнеўматычныя лінкеры і падпружыненыя дышла.
З пункту гледжання тыпаў транспартных сродкаў, гэта ўключае ў сябе цяжкія рысоры для паўпрычэпаў, рысоры для грузавікоў, рысоры для лёгкіх прычэпаў, аўтобусы і сельскагаспадарчыя рысоры.
Таўшчыня менш за 20 мм.Мы выкарыстоўваем матэрыял SUP9
Таўшчыня ад 20-30 мм.Мы выкарыстоўваем матэрыял 50CRVA
Таўшчыня больш за 30 мм.Мы выкарыстоўваем матэрыял 51CRV4
Таўшчыня больш за 50 мм.Мы выбіраем 52CrMoV4 у якасці сыравіны
Мы строга кантралявалі тэмпературу сталі каля 800 градусаў.
Качаем спружыну ў алеі для загартоўкі на працягу 10 секунд у залежнасці ад таўшчыні спружыны.
Кожная зборачная спружына, усталяваная пад напружанне.
Выпрабаванне на стомленасць можа дасягаць больш за 150000 цыклаў.
Кожную дэталь выкарыстоўваюць электрофорезную фарбу
Працягласць выпрабаванняў саляным туманам дасягае 500 гадзін
1、Тэхнічныя стандарты прадукту: укараненне IATF16949
2、Пастаўшчыкі плоскіх пруткоў з трох вядучых сталеліцейных заводаў Кітая
3、Гатовая прадукцыя правяралася машынай для выпрабаванняў на калянасць, машынай для сартавання па вышыні дугі і машынай для выпрабаванняў на стомленасць і г.д.
5、Працэсы правяраюцца металаграфічным мікраскопам, спектрафатометрам, вугляроднай печчу, камбінаваным аналізатарам вугляроду і серы, тэстарам цвёрдасці і г.д.
6、Прымяненне аўтаматычнага абсталявання з ЧПУ, такога як печы для тэрмічнай апрацоўкі і лініі закалкі, станкі для звужвання, станкі для рэзкі і вытворчасць робатаў-памочнікаў і г.д.
7、Дапушчальнае адхіленне даўжыні ліста (мм): ±2 (перавышае прамысловы стандарт спружыны ±3)
8、Дапушчальнае адхіленне ад выгібу (мм): ≤±6 (перавышае прамысловы стандарт спружыны ±7)
1、Выдатная каманда з багатым вопытам
2、Думайце з пункту гледжання кліентаў, спраўляйцеся з патрэбамі абодвух бакоў сістэматычна і прафесійна і размаўляйце зразумелым для кліентаў спосабам
3、У якасці універсальнага пастаўшчыка спружын мы прапануем розныя спружыны: дыяпазон шырыні ад 44,5 мм да 125 мм і дыяпазон таўшчыні ад 6 мм да 50 мм;не толькі звычайныя рысоры і парабалічныя рысоры, але і пнеўматычныя лінкеры і падпружыненыя дышла;спружыны, якія прымяняюцца ў тым ліку для грузавікоў, прычэпаў, паўпрычэпаў, аўтобусаў і сельскагаспадарчай тэхнікі;як для OEM, так і для другаснага рынку.У той жа час спружынныя дэталі, такія як утулкі, цэнтральныя балты і плоскія брускі, таксама даступныя.
4、7x24 працоўныя гадзіны забяспечваюць наша абслугоўванне сістэматычным, прафесійным, своечасовым і эфектыўным.