9-тонная пнеўматычная падвеска восі

Кароткае апісанне:

Нумар дэталі	2913 300 Т01	Фарба	Электрафарэтычная фарба
Спецыяльнасць.	100×40	Мадэль	Паветраны лінкер
Матэрыял	51CrV4	Мінімальны заказ	100 НАБОРЫ
Памер куста	Ø30×Ø60×102	Працягласць распрацоўкі	970
Вага	55,4 кг	Агульная колькасць ПК	2 шт.
Порт	ШАНХАЙ/СЯМЭНЬ/ІНШЫЯ	Аплата	T/T, акрэдытыў, адгрузка
Час дастаўкі	15-30 дзён	Гарантыя	12 месяцаў

Дашліце нам ліст

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Падрабязнасці

Гэты прадмет падыходзіць для цяжкіх грузавікоў з пнеўматычнай падвескай

1. Нумар арыгінальнага вытворцы — 2913 300 T01, спецыфікацыя — 100*40, сыравіна — 51CrV4

2. Усяго ў камплекце дзве штукі: першая з вушкам і гумовай утулкай, даўжыня ад цэнтра вушка да цэнтральнай адтуліны — 550 мм. Другая штука — Z-падобнай формы, даўжыня ад вечка да канца — 970 мм.

3. Вышыня спружыны складае 150 мм

4. У карціне выкарыстоўваецца электрафарэтычная афарбоўка, колер цёмна-шэры

5. Выкарыстанне разам з паветраным камплектам - гэта пнеўматычная падвеска

6. Мы таксама можам вырабляць на аснове дызайну чарцяжоў кліента

Асаблівасці пнеўматычных ліставых спружын тыпу Z CARHOME:

1. Высокі ўзровень дакладнасці памераў гатовай прадукцыі дзякуючы выкарыстанню аўтаматычнага абсталявання

2. Больш за 22 гады вопыту ў вытворчасці ліставых рысор, ёсць шмат памераў дэталяў і грузападымальнасці для дадатковых опцый

3. Дзякуючы моцнай тэхнічнай камандзе і магчымасцям даследаванняў і распрацовак, даступныя спецыфікацыі OEM

4. Шырокі выбар мадэляў і канфігурацый дзякуючы назапашванню прадукцыі

5. Надзейнасць працы пры строгім кантролі якасці прадукцыі

6. Аптымізацыя вагі пры аптымізаванай канструкцыі прадукту

7. Сыравіна выдатнай якасці ад нашага сталеліцейнага завода-партнёра

8. Інавацыі ў працэсах з выкарыстаннем эксклюзіўных тэхналогій пад кіраўніцтвам нашых вопытных інжынераў

Прыкладанні

Тры асноўныя тыпы ліставых спружын:

1. Шматліставыя спружыны — гэты тып ліставых спружын мае больш за адзін ліст у сваім вузле. Ён складаецца з цэнтральнага ніта, які правільна выраўноўвае лісты, і фіксатараў, каб прадухіліць скручванне і зрушэнне асобных лістоў.

2. Маналістычная спружына — складаецца з аднаго асноўнага ліста, дзе шырыня і таўшчыня матэрыялу пастаянныя. Жорсткасць спружыны меншая, чым у іншых тыпаў ліставых спружын, і звычайна патрабуе прылады для кантролю станоўчых і адмоўных крутоўных момантаў, а таксама спіральных спружын для ўтрымання шасі на вышыні кліранса.

3. Парабалічная адналістычная спружына — складаецца з адной асноўнай спружыны з канічнай таўшчынёй. Гэтай канструкцыі дастаткова для кантролю крутоўнага моманту на восі і дэмпфіравання, захоўваючы пры гэтым вышыню кліранса. Перавага гэтай канструкцыі ў тым, што спружына лягчэйшая, чым у шматлістых.

Функцыі аўтамабільнай ліставай рысоры:

1. Утрыманне шасі на вышыні кліранса

2. Кантралюе хуткасць качэння шасі

3. Кантралюе абкручванне задняй часткі

4. Рэгулюе дэмпфіраванне восі

5. Кантралюе бакавыя сілы, такія як бакавая нагрузка, жорсткі паварот або хуткасць бакавога прыкусу

6. Рэгулюе сілу амартызацыі тармазоў

7. Устанаўлівае даўжыню колавай базы падчас разгону і запаволення

Спасылка

Прапануем розныя тыпы ліставых спружын, у тым ліку звычайныя шматліставыя спружыны, парабалічныя ліставыя спружыны, пнеўматычныя рысоры і спружыністыя дышла.

Што тычыцца тыпаў транспартных сродкаў, то да іх адносяцца ліставыя рысоры для цяжкіх паўпрычэпаў, грузавікоў, лёгкіх прычэпаў, аўтобусаў і сельскагаспадарчых ліставых рысораў.

Праект ліставых спружын

Вытворчасць

Як вымераць!!!

Упакоўка і дастаўка

Абсталяванне для кантролю якасці

Наша перавага

Аспект якасці:

1) Сыравіна

Таўшчыня менш за 20 мм. Мы выкарыстоўваем матэрыял SUP9

Таўшчыня ад 20 да 30 мм. Мы выкарыстоўваем матэрыял 50CRVA

Таўшчыня больш за 30 мм. Мы выкарыстоўваем матэрыял 51CRV4

Таўшчыня больш за 50 мм. У якасці сыравіны мы выбіраем 52CrMoV4

2) Працэс загартоўкі

Мы строга кантралявалі тэмпературу сталі каля 800 градусаў.

Мы пагойдваем спружыну ў загартоўчым алеі на працягу 10 секунд у залежнасці ад таўшчыні спружыны.

3) Дробеструйная апрацоўка

Кожная зборачная спружына ўстаноўлена пад напружаннем.

Выпрабаванне на стомленасць можа дасягаць больш за 150 000 цыклаў.

4) Электрафарэтычная фарба

Кожны прадмет выкарыстоўвае электрафарэтычную фарбу

Выпрабаванні ў саляным тумане дасягнулі 500 гадзін

Тэхнічны аспект

1. Высокаякасныя матэрыялы: Наша фабрыка выкарыстоўвае спецыялізаваную сталёвую канструкцыю, каб забяспечыць трываласць і ўстойлівасць ліставых спружын кліентаў.
2. Перадавыя вытворчыя працэсы: выкарыстанне найноўшага абсталявання і тэхналогій дазваляе дакладна фарміраваць і фармаваць ліставыя спружыны.
3. Магчымасці налады: Наша фабрыка мае магчымасць вырабляць ліставыя рысоры ў адпаведнасці з канкрэтнымі патрабаваннямі, такімі як грузападымальнасць і памеры.
4. Меры кантролю якасці: строгія пратаколы выпрабаванняў і праверак гарантуюць, што кожная ліставая спружына адпавядае галіновым стандартам прадукцыйнасці і надзейнасці.
5. Інжынерная экспертыза: На нашым заводзе працуе каманда кваліфікаваных інжынераў, якія могуць распрацоўваць і аптымізаваць ліставыя рысоры для розных ужыванняў.

Аспект абслугоўвання

1. Выдатная каманда з багатым вопытам
2. Думайце з пункту гледжання кліентаў, сістэматычна і прафесійна задавальняйце патрэбы абодвух бакоў і размаўляйце так, каб кліенты маглі іх зразумець.
3,7 гадзіны працы 24 гадзіны на суткі гарантуюць сістэматычнасць, прафесійнасць, своечасовасць і эфектыўнасць нашага абслугоўвання.

Папярэдняе: Спружына тыпу Air Linker для рынку Урбанізацыі і Амерыкі

Далей: 1-51130-961-0 Ліставая спружына высокай трываласці для грузавіка ISUZU

Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам