● Ён асабліва падыходзіць для прычэпаў вялікай грузападымальнасці, якія выкарыстоўваюцца для перавозкі грузаў на вялікія адлегласці па дарозе.
● Шматліставы рысор мацуецца да асновы дышла таўшчынёй 20 мм з дапамогай 3 П-вобразных нітаў.
● Верхняя частка дышла дадаткова ўмацавана ў месцы павароту ў пярэдняй частцы шасі дадатковым сядлом.
● Пярэдняя паваротная труба ў камплекце з утулкамі з фосфарнай бронзы ўсталявана ў верхняй частцы дышла з лёгкадаступнай кропкай змазкі.
Імя | Спецыфікацыя (мм) | Колькасць Агульная колькасць Лісце | Апацыентнасць (кг) | Ад цэнтра вушка да цэнтра C-балта (мм) | Ад цэнтра C/ніта да канца спружыны (мм) | Ад цэнтра вушка да канца спружыны (мм) | Унутраны дыяметр утулкі (мм) |
120×14-7L | 120x14 | 7 | 1800 год | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-9L | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-11L | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-13L | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-15L | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
Ліставыя спружыны звычайна з'яўляюцца найважнейшай часткай падвескі грузавіка або пазадарожніка. Яны з'яўляюцца асновай падтрымкі вашага аўтамабіля, забяспечваюць грузападымальнасць і ўплываюць на якасць язды. Зламаная ліставая спружына можа прывесці да нахілу або прагінання вашага аўтамабіля, таму настойліва рэкамендуецца набыць запасныя ліставыя спружыны. Вы таксама можаце дадаць ліставую спружыну да існуючых спружын, каб павялічыць грузападымальнасць. Таксама даступныя ўзмоцненыя або HD ліставыя спружыны для інтэнсіўнага выкарыстання або камерцыйнага прымянення, каб павялічыць грузападымальнасць буксіроўкі або перавозкі. Калі арыгінальныя ліставыя спружыны на вашым грузавіку, фургоне або пазадарожніку пачнуць выходзіць з ладу, вы ўбачыце візуальную розніцу, якую мы называем прысяданнем (калі ваш аўтамабіль знаходзіцца ніжэй ззаду, чым пярэдняя частка). Гэты стан паўплывае на кіраванне вашым аўтамабілем, што прывядзе да празмернага падаўлення.
CARHOME Springs прапануе арыгінальныя ліставыя спружыны на замену, каб вярнуць вашаму грузавіку, фургону або пазадарожніку стандартную вышыню. Мы таксама прапануем версію з узмоцненымі ліставымі спружынамі для вашага аўтамабіля, каб павялічыць грузападымальнасць і вышыню. Незалежна ад таго, абярэце вы арыгінальную ліставую спружыну на замену або ўзмоцненую ліставую спружыну CARHOME Springs, вы ўбачыце і адчуеце паляпшэнне ў вашым аўтамабілі. Пры абнаўленні або даданні ліставых спружын дадатковай магутнасці ў ваш аўтамабіль не забудзьцеся таксама праверыць стан усіх кампанентаў і нітаў вашай падвескі.
1. Пасля праезду пэўнага кіламетра неабходна закруціць U-вобразны ніт ліставай спружыны ў выпадку такіх няшчасных выпадкаў, як няправільнае становішча ліставай спружыны, адхіленне ад курсу аўтамабіля або паломка цэнтральнай адтуліны, якія могуць быць выкліканы паслабленнем U-вобразнага ніта.
2. Пасля пэўнага прабегу неабходна своечасова правяраць і змазваць утулку рычага і штыфт. Калі ўтулка моцна зношаная, яе варта замяніць, каб пазбегнуць шуму ад рычага. Адначасова можна пазбегнуць такіх з'яў, як дэфармацыя ліставай спружыны і анамаліі руху аўтамабіля, выкліканыя нераўнамерным зносам утулкі.
3. Пасля пэўнага прабегу неабходна своечасова замяніць вузел ліставай спружыны, а таксама праверыць ліставую спружыну з абодвух бакоў на наяўнасць няроўнасцей паміж развалам колаў, каб пазбегнуць зносу ўтулкі.
4. У новых аўтамабілях або аўтамабілях з нядаўна замененай ліставай спружынай неабходна правяраць U-вобразны ніт кожныя 5000 кіламетраў прабегу на наяўнасць аслабленага мацавання. Падчас руху варта звяртаць увагу на незвычайныя гукі з шасі, бо гэта можа сведчыць аб зрушэнні ліставай спружыны, аслабленні U-вобразнага ніта або паломцы ліставай спружыны.
Прапануем розныя тыпы ліставых спружын, у тым ліку звычайныя шматліставыя спружыны, парабалічныя ліставыя спружыны, пнеўматычныя рысоры і спружыністыя дышла.
Што тычыцца тыпаў транспартных сродкаў, то да іх адносяцца ліставыя рысоры для цяжкіх паўпрычэпаў, грузавікоў, лёгкіх прычэпаў, аўтобусаў і сельскагаспадарчых ліставых рысораў.
Таўшчыня менш за 20 мм. Мы выкарыстоўваем матэрыял SUP9
Таўшчыня ад 20 да 30 мм. Мы выкарыстоўваем матэрыял 50CRVA
Таўшчыня больш за 30 мм. Мы выкарыстоўваем матэрыял 51CRV4
Таўшчыня больш за 50 мм. У якасці сыравіны мы выбіраем 52CrMoV4
Мы строга кантралявалі тэмпературу сталі каля 800 градусаў.
Мы пагойдваем спружыну ў загартоўчым алеі на працягу 10 секунд у залежнасці ад таўшчыні спружыны.
Кожная зборачная спружына ўстаноўлена пад напружаннем.
Выпрабаванне на стомленасць можа дасягаць больш за 150 000 цыклаў.
Кожны прадмет выкарыстоўвае электрафарэтычную фарбу
Выпрабаванні ў саляным тумане дасягнулі 500 гадзін
1. Тэхнічныя стандарты прадукту: рэалізацыя IATF16949
2. Падтрымка больш за 10 інжынераў-спружыннікаў
3. Сыравіна з 3 найбуйнейшых сталеліцейных заводаў
4. Гатовыя вырабы праходзяць выпрабаванні на машыне для выпрабавання калянасці, сартавальнай машыне па вышыні дугі і машыне для выпрабавання на стомленасць.
5. Працэсы, якія правяраюцца з дапамогай металаграфічнага мікраскопа, спектрафатометра, вугляроднай печы, камбінаванага аналізатара вугляроду і серы і цвёрдамеру.
6. Ужыванне аўтаматычнага абсталявання з ЧПУ, такога як печы для тэрмічнай апрацоўкі і лініі загартоўкі, станкі для звужэння, станкі для высечкі; і вытворчасць з дапамогай робата.
7. Аптымізацыя асартыменту прадукцыі і зніжэнне выдаткаў кліентаў на пакупкі
8. Забяспечваць падтрымку дызайну, распрацоўваць ліставую спружыну ў адпаведнасці з коштам кліента.
1. Выдатная каманда з багатым вопытам
2. Думайце з пункту гледжання кліентаў, сістэматычна і прафесійна задавальняйце патрэбы абодвух бакоў і размаўляйце так, каб кліенты маглі іх зразумець.
3,7 гадзіны працы 24 гадзіны на суткі гарантуюць сістэматычнасць, прафесійнасць, своечасовасць і эфектыўнасць нашага абслугоўвання.