Гэтысамавывазабсталяваны дошкавай спружынай, галоўным чынам таму, штоліставая спружынаадыгрывае ключавую ролю ў пікапе. Асабліваліставая спружына, з'яўляецца не толькі пругкім элементам сістэмы падвескі, але і служыць накіроўвалай прыладай сістэмы падвескі. У такіх транспартных сродках, як пікап, пласціністая спружына ў асноўным выкарыстоўваецца ў задняй восі для забеспячэння дастатковай грузападымальнасці і ўстойлівасці.
Акрамя таго, дызайнліставая спружынатаксама дапамагае падаўляць лішнія біцці падвескі. Некалькі ліставых спружын, складзеных разам, труцца адна аб адну, ствараючы супраціў, што можа эфектыўна паменшыць вібрацыю падвескі, тым самым паляпшаючы ўстойлівасць і камфорт аўтамабіля.
Аднак варта адзначыць, што цвёрдасцьліставая спружыназвычайна вялікі, што можа паўплываць на камфорт аўтамабіля. Асабліва пры некаторых вялікіх нагрузках цвёрдыя ліставыя спружыны могуць прывесці да дрэнных уражанняў ад язды. Таму цяпер таксама выкарыстоўваецца тэхналогія паступовых ліставых спружын, каб вертыкальная калянасць падвескі магла змяняцца разам са зменай ходу, што ў пэўнай ступені паляпшае камфорт аўтамабіля.
Ідзіце за пакупкамі зараз:
CarHome — гэта ваш лепшы прадуктовы дом, які дапаможа вам стварыць незабыўную паездку па крамах.
Час публікацыі: 02 красавіка 2024 г.
