1-51130-961-0 Ліставая спружына высокай трываласці для грузавіка ISUZU

Кароткае апісанне:

Нумар дэталі	1-51130-961-0	Фарба	Электрафарэтычная фарба
Спецыяльнасць.	80×14/17	Мадэль	Цяжкі рэжым эксплуатацыі
Матэрыял	SUP9	Мінімальны заказ	100 НАБОРЫ
Бясплатная арка	165 мм±6	Працягласць распрацоўкі	1600 год
Вага	82,6 кг	Агульная колькасць ПК	8 шт.
Порт	ШАНХАЙ/СЯМЭНЬ/ІНШЫЯ	Аплата	T/T, акрэдытыў, адгрузка
Час дастаўкі	15-30 дзён	Гарантыя	12 месяцаў

Дашліце нам ліст

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Падрабязнасці

Ліставая спружына падыходзіць для цяжкіх грузавікоў ISUZU

1. Усяго ў таваре 8 штук, памер сыравіны 80*14 і 80*17
2. Сыравіна - SUP9
3. Свабодная дуга складае 165±6 мм, даўжыня распрацоўкі — 1600, цэнтральная адтуліна — 16,5
4. У карціне выкарыстоўваецца электрафарэтычная афарбоўка
5. Мы таксама можам вырабляць на аснове чарцяжоў кліента для дызайну

У чым розніца паміж лёгкімі і цяжкімі ліставымі спружынамі?

Розніца паміж лёгкімі і цяжкімі ліставымі спружынамі заключаецца ў вазе, якую яны могуць вытрымаць.
Цяжкія ліставыя рысоры, як вынікае з назвы, прызначаны для вытрымкі большых нагрузак, чым лёгкія ліставыя рысоры.
У сваю чаргу, яны звычайна сустракаюцца на больш буйных грузавіках (HGV), такіх як грузавікі, якія — пры належным абсталяванні — могуць вытрымліваць да 44 тон.
Акрамя таго, лёгкія або стандартныя ліставыя рысоры звычайна ўсталёўваюцца на лёгкія камерцыйныя аўтамабілі, такія як фургоны, якія могуць вытрымліваць да 3,5 тон.

Ці існуюць розныя тыпы ліставых спружын?

Так, існуе два асноўныя тыпы ліставых спружын: адналіставыя і шматліставыя.
Маналістыя спружыны маюць адзін пласт металу без дадатковых пласцін, у той час як шматлістыя спружыны маюць некалькі металічных пласцін, змацаваных разам, каб стварыць стос.
Хоць абодва транспартныя сродкі падтрымліваюць сістэмы падвескі, шматліставыя рысоры больш папулярныя сярод камерцыйных аўтамабіляў, бо яны забяспечваюць большую трываласць і даўгавечнасць.

Прыкладанні

Якія перавагі ліставай спружыннай падвескі?

Выкарыстанне сістэмы падвескі з ліставымі спружынамі мае некалькі пераваг, некаторыя з якіх:
Трываласць– дзякуючы сваёй шматслаёвай канструкцыі, ліставыя рысоры неверагодна даўгавечныя і могуць камфортна вытрымліваць вялікія нагрузкі на працягу соцень тысяч міль.
Універсальнасць– ліставыя рысоры могуць быць мадыфікаваны і распрацаваны ў адпаведнасці са спецыфікацыямі вытворцаў для шырокага спектру транспартных сродкаў, у тым ліку фургонаў, грузавікоў, прычэпаў і грузавікоў.
Эканамічнасць– дзякуючы сваёй простай, але эфектыўнай канструкцыі, ліставыя рысоры неверагодна эканамічна выгадныя, бо яны надзейныя і адносна простыя ў мантажы
Камфорт– ліставыя рысоры забяспечваюць плаўны ход пры перавозцы цяжкіх грузаў – нават пры наездзе на няроўныя дарогі і выбоіны.
Бяспека– ліставыя рысоры аптымізуюць прадукцыйнасць вашага аўтамабіля, забяспечваючы выраўноўванне шын, роўную вышыню аўтамабіля і бесперашкоднае кіраванне.

Спасылка

Прапануем розныя тыпы ліставых спружын, у тым ліку звычайныя шматліставыя спружыны, парабалічныя ліставыя спружыны, пнеўматычныя рысоры і спружыністыя дышла.
Што тычыцца тыпаў транспартных сродкаў, то да іх адносяцца ліставыя рысоры для цяжкіх паўпрычэпаў, грузавікоў, лёгкіх прычэпаў, аўтобусаў і сельскагаспадарчых ліставых рысораў.

Праект ліставых спружын

Вытворчасць

Як вымераць!!!

Упакоўка і дастаўка

Абсталяванне для кантролю якасці

Наша перавага

Аспект якасці:

1) Сыравіна

Таўшчыня менш за 20 мм. Мы выкарыстоўваем матэрыял SUP9

Таўшчыня ад 20 да 30 мм. Мы выкарыстоўваем матэрыял 50CRVA

Таўшчыня больш за 30 мм. Мы выкарыстоўваем матэрыял 51CRV4

Таўшчыня больш за 50 мм. У якасці сыравіны мы выбіраем 52CrMoV4

2) Працэс загартоўкі

Мы строга кантралявалі тэмпературу сталі каля 800 градусаў.

Мы пагойдваем спружыну ў загартоўчым алеі на працягу 10 секунд у залежнасці ад таўшчыні спружыны.

3) Дробеструйная апрацоўка

Кожная зборачная спружына ўстаноўлена пад напружаннем.

Выпрабаванне на стомленасць можа дасягаць больш за 150 000 цыклаў.

4) Электрафарэтычная фарба

Кожны прадмет выкарыстоўвае электрафарэтычную фарбу

Выпрабаванні ў саляным тумане дасягнулі 500 гадзін

Тэхнічны аспект

1. Даследаванні і распрацоўкі: Інвестыцыі ў даследаванні і распрацоўкі дазваляюць заводу пастаянна ўдасканальваць сваю прадукцыю і распрацоўваць інавацыйныя канструкцыі ліставых спружын.
2. Сумяшчальнасць з міжнароднымі стандартамі: ліставыя спружыны распрацаваны ў адпаведнасці з глабальнымі нормамі бяспекі і якасці.
3. Вытворчыя магутнасці: Маштабныя вытворчыя магутнасці нашай фабрыкі забяспечваюць стабільныя пастаўкі ліставых спружын, якія адпавядаюць патрабаванням нашых кліентаў.
4. Тэхналогія апрацоўкі металу: выкарыстанне працэсаў тэрмічнай апрацоўкі і аздаблення паверхні ўмацоўвае ліставыя спружыны і абараняе іх ад карозіі.
5. Устойлівыя практыкі: Завод можа аддаваць прыярытэт экалагічна чыстым метадам вытворчасці і матэрыялам у адпаведнасці з экалагічнымі нормамі.

Аспект абслугоўвання

1. З больш чым 22-гадовым вопытам
2. Наша каманда спецыялізуецца на пастаўцы, мантажы і рамонце камерцыйных ліставых рысор
3. Шырокі асартымент марак і мадэляў для прафесіяналаў і шырокай публікі.
4. Мы прапануем толькі найлепшыя прадукты і паслугі для вашых аўтамабіляў.
5. Нашы кліенты важныя для нашага бізнесу, таму мы прапануем усім новым і існуючым кліентам 12-месячную гарантыю на стандартныя дэталі разам з дастаўкай на наступны дзень.

Папярэдняе: 9-тонная пнеўматычная падвеска восі

Далей: Падвеска каляскі BPW HJ AXLE Ліставая спружына

Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам