● Усяго ў наборы 6 штук, памер сыравіны — 60*9 для першага і другога лістоў, трэцяга/чацвёртага/пятага/шостага лістоў — 60*10
● Сыравіна — SUP9
● Шырыня вольнай дугі складае 105±6 мм, даўжыня распрацоўкі — 1146, цэнтральная адтуліна — 10,5
● У карціне выкарыстоўваецца электрафарэтычнае афарбоўванне
● Мы таксама можам вырабляць па чарцяжах кліента для распрацоўкі дызайну
Серыйны нумар | Нумар OEM | Серыйны нумар | Нумар OEM | Серыйны нумар | Нумар OEM |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-М-ФА-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-Т1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300 М12,5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300 М10,5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-ФА |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-РА |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 РА | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Адной з галоўных пераваг парабалічных ліставых спружын з'яўляецца тое, што яны выкарыстоўваюць менш сталі, што азначае, што вы можаце паменшыць вагу, дададзеную да аўтамабіля. Яны таксама вядомыя тым, што забяспечваюць больш плаўны і менш жорсткі ход дзякуючы сваёй гнуткасці. У параўнанні са стандартнай паўэліптычнай ліставай спружынай, парабалічная ліставая спружына мае меншую непадрэсораную вагу. Непадрэсораная маса аўтамабіля адносіцца да часткі аўтамабіля, якая рухаецца ўверх і ўніз пры ўздзеянні на няроўнасці дарогі. Акрамя таго, парабалічная ліставая спружына можа ліквідаваць трэнне паміж лістамі, пакуль лісты не датыкаюцца. Гэта прыводзіць да лепшай якасці язды і меншай верагоднасці іржы. Для больш ціхай язды гумовыя пракладкі глушыцеля могуць прадухіліць дакрананне лісты. У цэлым, парабалічная ліставая спружына можа забяспечыць камфортную язду з любой нагрузкай. Многія лічаць, што яна больш гнуткая, чым стандартныя ліставыя спружыны. Пры выбары патрэбных парабалічных спружын, не ўсе парабалічныя ліставыя спружыны аднолькавыя, таму што будуць некаторыя адрозненні, калі гаворка ідзе пра колькасць лісты або калянасць спружыны. Таму лепш спачатку даследаваць і агледзець вітрыны, перш чым выбіраць канчатковы прадукт. Прафесіянал можа дапамагчы вам знайсці патрэбныя парабалічныя ліставыя рысоры для вашага аўтамабіля. Абавязкова звярніцеся да пастаўшчыкоў, якія прапануюць тэхнічныя кансультацыі, каб лепш зразумець, які прадукт адпавядае вашым патрэбам.
Прапануем розныя тыпы ліставых спружын, у тым ліку звычайныя шматліставыя спружыны, парабалічныя ліставыя спружыны, пнеўматычныя рысоры і спружыністыя дышла.
Што тычыцца тыпаў транспартных сродкаў, то да іх адносяцца ліставыя рысоры для цяжкіх паўпрычэпаў, грузавікоў, лёгкіх прычэпаў, аўтобусаў і сельскагаспадарчых ліставых рысораў.
Таўшчыня менш за 20 мм. Мы выкарыстоўваем матэрыял SUP9
Таўшчыня ад 20 да 30 мм. Мы выкарыстоўваем матэрыял 50CRVA
Таўшчыня больш за 30 мм. Мы выкарыстоўваем матэрыял 51CRV4
Таўшчыня больш за 50 мм. У якасці сыравіны мы выбіраем 52CrMoV4
Мы строга кантралявалі тэмпературу сталі каля 800 градусаў.
Мы пагойдваем спружыну ў загартоўчым алеі на працягу 10 секунд у залежнасці ад таўшчыні спружыны.
Кожная зборачная спружына ўстаноўлена пад напружаннем.
Выпрабаванне на стомленасць можа дасягаць больш за 150 000 цыклаў.
Кожны прадмет выкарыстоўвае электрафарэтычную фарбу
Выпрабаванні ў саляным тумане дасягнулі 500 гадзін
1. Тэхнічныя стандарты прадукту: рэалізацыя IATF16949
2. Падтрымка больш за 10 інжынераў-спружыннікаў
3. Сыравіна з 3 найбуйнейшых сталеліцейных заводаў
4. Гатовыя вырабы праходзяць выпрабаванні на машыне для выпрабавання калянасці, сартавальнай машыне па вышыні дугі і машыне для выпрабавання на стомленасць.
5. Працэсы, якія правяраюцца з дапамогай металаграфічнага мікраскопа, спектрафатометра, вугляроднай печы, камбінаванага аналізатара вугляроду і серы і цвёрдамеру.
6. Ужыванне аўтаматычнага абсталявання з ЧПУ, такога як печы для тэрмічнай апрацоўкі і лініі загартоўкі, станкі для звужэння, станкі для высечкі; і вытворчасць з дапамогай робата.
7. Аптымізацыя асартыменту прадукцыі і зніжэнне выдаткаў кліентаў на пакупкі
8. Забяспечваць падтрымку дызайну, распрацоўваць ліставую спружыну ў адпаведнасці з коштам кліента.
1. Выдатная каманда з багатым вопытам.
2. Думайце з пункту гледжання кліентаў, сістэматычна і прафесійна задавальняйце патрэбы абодвух бакоў і размаўляйце так, каб кліенты маглі зразумець.
3,7 гадзіны працы 24 гадзіны на суткі гарантуюць сістэматычнасць, прафесійнасць, своечасовасць і эфектыўнасць нашага абслугоўвання.