Шматліставая спружына
Моналіставая спружына
Паўэліптычная ліставая спружына
Чацвёртая эліптычная ліставая спружына
Тры чвэрці эліптычнай ліставай спружыны
Поўнаэліптычная ліставая рысора
Папярочная ліставая спружына
Ліставыя рысоры - гэта тып падвескі, які выкарыстоўваецца ў транспартных сродках - асабліва ў грузавіках і мікрааўтобусах, якія павінны перавозіць цяжкія грузы.Яго галоўнай асаблівасцю з'яўляецца дугападобная форма, якая будзе нагадваць знешні выгляд лука.Гэта забяспечвае падтрымку транспартнага сродку, дазваляючы спружыне паглынаць удар.Такім чынам, вы адчуеце больш плаўную і камфортную паездку.Калі вы хочаце даведацца пра розныя тыпы ліставых рысор, працягвайце чытаць!
Па-першае, вам трэба даведацца аб двух асноўных тыпах ліставых рысор, калі справа даходзіць да колькасці пласцін, з якіх яны зроблены.
Шматліставая спружына
Больш распаўсюджаным тыпам з'яўляецца шматліставая спружына, якая складаецца з больш чым адной металічнай пласціны або ліста.Гэтыя пласціны кладуць адна на іншую, прычым самы доўгі кавалак зверху.Цэнтральны ніт устаўлены праз самую тоўстую частку, каб утрымліваць пласціны разам.Стандартныя кампаненты маюць ад трох да пяці лістоў, але вы знойдзеце тыя, што іх яшчэ больш.
З-за некалькіх створак калянасць спружыны павышаецца.Дадатковая падтрымка забяспечвае больш высокую грузападымальнасць, таму яны падыходзяць для вялікагрузных аўтамабіляў.Але будзьце асцярожныя, выкарыстоўваючы ліставыя рысоры з занадта вялікай колькасцю створак, бо яны могуць прывесці да занадта вялікай жорсткасці і выклікаць нязручнасць пры яздзе.
Іншы тып - монапласцінавая спружына, якая зроблена з суцэльнага кавалка металу.Яны маюць тоўсты цэнтр і звужаюцца да краёў - для забеспячэння падтрымкі, як шматліставыя спружыны.У асноўным яны выкарыстоўваюцца на лёгкіх аўтамабілях.
Паводле «Формы ліставай вясны».
Ліставыя рысоры таксама падзяляюцца на катэгорыі, калі справа даходзіць да іх формы.Кожны з іх будзе мець свае перавагі, але не ўсе падыдуць для вашага аўтамабіля.
Паўэліптычная ліставая спружына
Паўэліптычная ліставая рысора - найбольш распаўсюджаны тып гэтага элемента падвескі.Ён прымае форму дугі, але без цецівы.Звычайна ён складаецца з некалькіх лістоў рознай даўжыні, але аднолькавай шырыні.Верхні і самы доўгі ліст або пласціна таксама называюць "галоўным лістом".
Адзін канец паўэліптычнай рысоры замацаваны на раме аўтамабіля, а другі канец прымацаваны да дужкі.Яны ўсталёўваюцца на пярэдняй і задняй восях многіх транспартных сродкаў, напрыклад грузавікоў.На аўтамабілях вы знойдзеце іх у асноўным на задняй восі.Перавага выкарыстання спружын гэтага тыпу ў тым, што яны даступныя па цане, служаць доўга і не патрабуюць частага рамонту.
Чацвёртая эліптычная ліставая спружына
Гэты тып ліставых спружын падобны па канструкцыі на паўэліптычныя ліставыя спружыны, але яны ў асноўным выкарыстоўваюцца ў старых аўтамабілях.Адметнай характарыстыкай гэтага кампанента падвескі з'яўляецца тое, што гэта толькі палова паўэліптычнай ліставай рысоры.Адзін канец мацуецца да бакавой частцы рамы праз ніт, а другі - да пярэдняй восі.Гэта таксама называлі кансольным тыпам ліставай спружыны.
Тры чвэрці эліптычнай ліставай спружыны
Калі вы аб'яднаеце паўэліптычную ліставую спружыну і чвэрцьэліптычную, вы атрымаеце эліптычную ліставую спружыну на тры чвэрці.Чвэрць часткі размяшчаецца на верхняй частцы восі і мацуецца да рамы аўтамабіля.Паўэліптычная спружына з аднаго боку злучана з рамай праз дужку, а другі канец мацуецца да чвэрцьліставай спружыны.
Даданне дадатковай паловы гэтага кампанента падвескі забяспечвае дадатковую падтрымку.Эліптычная ліставая спружына на тры чвэрці папулярная ў старых аўтамабілях.
Поўнаэліптычная ліставая рысора
Поўная эліптычная спружына - гэта спалучэнне дзвюх паўэліптычных ліставых спружын, злучаных адна насупраць адной, каб стварыць форму, падобную на авал.Яны мацуюцца да рамы аўтамабіля і восі.Паколькі абедзве ліставыя спружыны будуць згінацца ў аднолькавай ступені пры сцісканні, спружынныя кайданы не выкарыстоўваюцца.
Поўнаэліптычныя спружыны ў асноўным выкарыстоўваюцца ў старых аўтамабілях.У наш час яны рэдкія, таму што яны не падтрымліваюць правільнае выраўноўванне восі.
Папярочная ліставая спружына
Гэты тып ліставай рысоры выглядае як паўэліптычная ліставая рысора.Адзіная розніца ў тым, што ён перавернуты, таму самы доўгі ліст знаходзіцца ўнізе.Ён усталяваны ад кожнага кола, а не над імі.Сярэдняя або самая тоўстая частка замацоўваецца праз U-вобразны ніт.
Яны таксама ў асноўным выкарыстоўваюцца ў старых аўтамабілях, часта ў незалежных падвесках колаў.
Ключ на вынас
Разумеючы розныя тыпы ліставых рысор, вы атрымаеце лепшае ўяўленне аб тым, што патрэбна вашаму аўтамабілю, калі справа даходзіць да падвескі.Гэтыя кампаненты важныя, таму што яны дазваляюць вам мець больш плаўную язду і перавозіць больш цяжкія грузы.
Калі вы зацікаўлены ў куплі ліставых спружын, запрашаем у зносіны з намі!
Час публікацыі: 25 лістапада 2023 г
