1. Макраўзровень: камерцыйная аўтамабільная прамысловасць вырасла на 15%, з новай энергіяй і інтэлектам, якія сталі рухаючай сілай развіцця.
У 2023 годзе камерцыйная аўтамабільная прамысловасць перажыла спад у 2022 годзе і сутыкнулася з магчымасцямі для аднаўлення росту.Згодна з дадзенымі Shangpu Consulting Group, чакаецца, што агульны аб'ём продажаў на рынку камерцыйных аўтамабіляў дасягне 3,96 мільёна адзінак у 2023 годзе, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 20%, што азначае самы высокі тэмп росту амаль за дзесяць гадоў.На гэты рост у асноўным уплываюць шматлікія фактары, такія як паляпшэнне ўнутранай і міжнароднай эканамічнай сітуацыі, аптымізацыя палітычнага асяроддзя і прасоўванне тэхналагічных інавацый.
(1) Па-першае, унутраная эканамічная сітуацыя стабільная і паляпшаецца, забяспечваючы значную падтрымку попыту на рынку камерцыйных аўтамабіляў.Паводле даных Shangpu Consulting Group, у першым паўгоддзі 2023 года валавы ўнутраны прадукт (ВУП) Кітая павялічыўся на 8,1% у гадавым вылічэнні, што вышэй за ўзровень у 6,1% за ўвесь 2022 год. Сярод іх, троесная прамысловасць вырасла на 9,5% і ўнесла 60,5% у рост ВУП, стаўшы галоўнай сілай эканамічнага росту.Транспарт, складзіраванне і паштовая прамысловасць павялічыліся ў гадавым вылічэнні на 10,8%, што на 1,3 працэнтнага пункта вышэй за сярэдні ўзровень трэцяй галіны.Гэтыя даныя сведчаць аб тым, што эканоміка Кітая акрыяла ад наступстваў эпідэміі і ўвайшла ў стадыю якаснага развіцця.З аднаўленнем і пашырэннем эканамічнай дзейнасці попыт на камерцыйныя аўтамабілі ў сферы лагістыкі і пасажырскіх перавозак таксама павялічыўся.
(2) Па-другое, палітычнае асяроддзе спрыяе стабільнаму росту рынку камерцыйных аўтамабіляў, асабліва ў галіне новай энергіі і інтэлекту.2023 год азначае пачатак 14-й пяцігодкі і пачатак новага шляху да будаўніцтва сацыялістычнай ва ўсіх адносінах мадэрнізаванай краіны.У гэтым кантэксце цэнтральныя і мясцовыя органы ўлады паслядоўна ўвялі шэраг палітык і мер для стабілізацыі росту, стымулявання спажывання, забеспячэння занятасці і забеспячэння сродкаў да існавання людзей, ажыўляючы рынак камерцыйных аўтамабіляў.Напрыклад, Паведамленне аб далейшай стабілізацыі і пашырэнні спажывання аўтамабіляў прапануе мноства мер, такіх як падтрымка распрацоўкі новых энергетычных транспартных сродкаў, заахвочванне транзакцый патрыманых аўтамабіляў і паляпшэнне будаўніцтва інфраструктуры;Кіруючыя меркаванні па паскарэнні інавацыйнага развіцця інтэлектуальных падлучаных транспартных сродкаў прапануюць некалькі задач, такіх як паскарэнне тэхналагічных інавацый інтэлектуальных падлучаных транспартных сродкаў, умацаванне канструкцыі стандартных сістэм інтэлектуальных падключаных транспартных сродкаў і паскарэнне прамысловага прымянення інтэлектуальных падключаных транспартных сродкаў.Гэтая палітыка не толькі спрыяе агульнай стабільнасці рынку камерцыйных аўтамабіляў, але таксама спрыяе прарыву і развіццю ў галіне новай энергіі і інтэлекту.
(3) Нарэшце, тэхналагічныя інавацыі прынеслі новыя кропкі росту рынку камерцыйных аўтамабіляў, асабліва ў галіне новай энергіі і інтэлекту.У 2023 годзе камерцыйная аўтамабільная прамысловасць дасягнула значнага прагрэсу і прарыву ў новай энергетыцы і інтэлекце.Згодна з дадзенымі Shangpu Consulting Group, у першай палове 2023 года на рынку камерцыйных аўтамабіляў з новай энергіяй было прададзена ў агульнай складанасці 412 000 аўтамабіляў, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 146,5%, што складае 20,8% ад агульнага рынку камерцыйных аўтамабіляў і дасягнуўшы гістарычнага максімуму.Сярод іх было прададзена 42 000 новых энергетычных цяжкіх грузавікоў, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 121,1%;Сукупны аб'ём продажаў новых энергетычных лёгкіх грузавікоў дасягнуў 346 000 адзінак, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 153,9%.Сукупны аб'ём продажаў новых энергетычных аўтобусаў дасягнуў 24 000 адзінак, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 63,6%.Гэтыя даныя сведчаць аб тым, што камерцыйныя аўтамабілі з новымі энергарэсурсамі ўступілі ў перыяд усёабдымнага пашырэння, арыентаванага на рынак, адкрываючы новы этап развіцця і росту.З пункту гледжання інтэлекту, у першай палове 2023 года было прададзена ў агульнай складанасці 78 000 інтэлектуальных падключаных камерцыйных аўтамабіляў ўзроўню L1 і вышэй, што на 78,6% больш, чым у мінулым годзе, што складае 3,9% ад агульнага рынку камерцыйных аўтамабіляў.Сярод іх інтэлектуальныя падключаныя камерцыйныя аўтамабілі ўзроўню L1 прададзеныя 74 000 адзінак, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 77,9%;Інтэлектуальна падлучаныя камерцыйныя аўтамабілі ўзроўню L2 прададзены 3800 адзінак, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 87,5%;Усяго было прададзена 200 інтэлектуальных камерцыйных аўтамабіляў L3 і вышэй.Гэтыя даныя паказваюць, што інтэлектуальныя падключаныя камерцыйныя аўтамабілі ў асноўным дасягнулі ўзроўню масавай вытворчасці і прымяняюцца ў некаторых сцэнарыях.
Такім чынам, у першай палове 2023 года камерцыйная аўтамабільная прамысловасць прадэманстравала тэндэнцыю да аднаўлення пад уплывам шматлікіх фактараў, такіх як унутраная і міжнародная эканамічная сітуацыя, палітычнае асяроддзе і тэхналагічныя інавацыі.Асабліва ў галіне новай энергіі і інтэлекту, гэта стала галоўнай рухаючай сілай і галоўным момантам развіцця індустрыі камерцыйных аўтамабіляў.
2. На ўзроўні сегментаванага рынку: цяжкія грузавікі і лёгкія грузавікі ўзначальваюць рост рынку, у той час як рынак легкавых аўтамабіляў паступова аднаўляецца.
У першай палове 2023 года паказчыкі розных сегментаваных рынкаў маюць свае асаблівасці.З дадзеных, вялікагрузныя і лёгкія грузавікі лідзіруюць па росце рынку, у той час як рынак легкавых аўтамабіляў паступова аднаўляецца.
(1)Цяжкія грузавікі: Кіруючыся попытам на інвестыцыі ў інфраструктуру, лагістыку і транспарт, рынак цяжкіх грузавікоў захаваў высокі ўзровень працы.Паводле даных Shangpu Consulting Group, у першым паўгоддзі 2023 года вытворчасць і продаж цяжкіх грузавікоў дасягнулі 834000 і 856000 адпаведна, з гадавым ростам на 23,5% і 24,7%, што перавышае агульны рост. стаўка камерцыйнага транспарту.У тым ліку вытворчасць і рэалізацыя цягачоў дасягнулі 488000 і 499000 адзінак адпаведна з ростам у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 21,8% і 22,8%, што складае 58,6% і 58,3% ад агульнай колькасці вялікагрузных аўтамабіляў. працягваючы захоўваць дамінуючае становішча.Вытворчасць і продажы самазвалаў дасягнулі 245 000 і 250 000 адзінак адпаведна, з гадавым ростам на 28% і 29%, што складае 29,4% і 29,2% ад агульнай колькасці цяжкіх грузавікоў, дэманструючы моцны імпульс росту.Вытворчасць і продажы грузавых аўтамабіляў дасягнулі 101000 і 107000 адзінак адпаведна, з ростам у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 14,4% і 15,7%, што складае 12,1% і 12,5% ад агульнай колькасці цяжкіх грузавікоў, захоўваючы стабільны рост.З пункту гледжання структуры рынку, рынак цяжкіх грузавікоў мае такія характарыстыкі, як элітны, экалагічна чысты і разумны.Што тычыцца перавозак высокага класа, з павелічэннем попыту на спецыялізацыю, персаналізацыю і эфектыўнасць лагістычных перавозак патрабаванні да якасці прадукцыі, прадукцыйнасці, камфорту і іншых аспектаў рынку цяжкіх грузавікоў таксама пастаянна растуць.Элітныя брэнды і прадукты аддаюць перавагу больш карыстальнікаў.У першай палове 2023 года доля тавараў коштам вышэй за 300 000 юаняў на рынку вялікагрузных грузавікоў дасягнула 32,6%, павялічыўшыся на 3,2 працэнтнага пункта ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.З пункту гледжання экалагізацыі, з пастаянным узмацненнем нацыянальных патрабаванняў да аховы навакольнага асяроддзя, попыт на энергазберажэнне, скарачэнне выкідаў, новую энергію і іншыя аспекты на рынку цяжкіх грузавікоў таксама расце, і новыя энергетычныя цяжкія грузавікі сталі новая разыначка рынку.У першым паўгоддзі 2023 года было прададзена 42 000 новых вялікагрузных грузавікоў, павялічыўшыся на 121,1 %, што складае 4,9 % ад агульнай колькасці цяжкіх грузавікоў у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. год павялічыўся на 2,1 працэнтнага пункта.З пункту гледжання інтэлекту, з бесперапыннымі інавацыямі і прымяненнем інтэлектуальных звязаных тэхналогій попыт на бяспеку, зручнасць і эфектыўнасць на рынку цяжкіх грузавікоў таксама пастаянна расце.Інтэлектуальныя падлучаныя цяжкія грузавікі сталі новай тэндэнцыяй на рынку.У першай палове 2023 года было прададзена ў агульнай складанасці 56 000 інтэлектуальных падключаных вялікагрузных грузавікоў ўзроўню L1 і вышэй, што на 82,1 % больш у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, што складае 6,5 % ад агульнай колькасці вялікагрузных грузавікоў. павялічыўся на 2,3 працэнтнага пункта ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.
(2)Лёгкія грузавікі: Рынак лёгкіх грузавікоў працягваў імклівы рост, абумоўлены попытам на лагістыку электроннай камерцыі, спажываннем у сельскай мясцовасці і іншымі фактарамі.Паводле даных Shangpu Consulting Group, у першым паўгоддзі 2023 года вытворчасць і продажы лёгкіх грузавікоў дасягнулі 1,648 млн і 1,669 млн, адпаведна, з гадавым ростам на 28,6% і 29,8%, нашмат вышэй, чым у цэлым. тэмпы росту камерцыйнага транспарту.Сярод іх вытворчасць і продаж лёгкіх грузавікоў дасягнулі 387 000 і 395 000 адпаведна з ростам у гадавым вылічэнні на 23,8% і 24,9%, што складае 23,5% і 23,7% ад агульнай колькасці лёгкіх і мікрагрузавікоў;Вытворчасць і продажы мікрагрузавікоў дасягнулі 1,261 мільёна і 1,274 мільёна адпаведна з ростам у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 30% і 31,2%, што складае 76,5% і 76,3% ад агульнай колькасці лёгкіх і мікрагрузавікоў.З пункту гледжання структуры рынку, рынак лёгкіх грузавікоў мае такія характарыстыкі, як дыверсіфікацыя, дыферэнцыяцыя і новая энергія.З пункту гледжання дыверсіфікацыі, са з'яўленнем і развіццём розных патрабаванняў, такіх як лагістыка электроннай камерцыі, спажыванне ў сельскай мясцовасці і размеркаванне ў гарадах, попыт на тыпы прадукцыі, функцыі, формы і іншыя аспекты на рынку лёгкіх грузавікоў стаў больш разнастайным, і прадукты для лёгкіх грузавікоў таксама больш разнастайныя і маляўнічыя.У першым паўгоддзі 2023 года на рынку лёгкіх грузавікоў, акрамя традыцыйных відаў, такіх як фургоны, бартавыя аўтамабілі і самазвалы, з'явіліся і спецыяльныя віды прадукцыі, такія як халадзільная ланцуг, экспрэс-дастаўка і вырабы медыцынскага прызначэння.Удзельная вага гэтых спецыяльных відаў прадукцыі склала 8,7 працэнта, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 2,5 працэнтнага пункта.З пункту гледжання дыферэнцыяцыі, з узмацненнем канкурэнцыі на рынку лёгкіх грузавікоў кампаніі, якія займаюцца легкавымі грузавікамі, таксама надаюць больш увагі дыферэнцыяцыі і персаналізацыі прадукцыі для задавальнення патрэб і пераваг розных карыстальнікаў.У першым паўгоддзі 2023 года доля прадуктаў са значна дыферэнцыраванымі характарыстыкамі на рынку лёгкіх грузавікоў дасягнула 12,4%, павялічыўшыся на 3,1 працэнтнага пункта ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.З пункту гледжання новай энергетыкі, з бесперапынным прагрэсам новых энергетычных тэхналогій і бесперапынным зніжэннем выдаткаў попыт на новыя энергетычныя прадукты на рынку лёгкіх грузавікоў таксама расце, і новыя энергетычныя лёгкія грузавікі сталі новай рухаючай сілай рынку .У першым паўгоддзі 2023 года было прададзена 346 000 новых лёгкіх грузавікоў, павялічыўшыся на 153,9% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, што складае 20,7% ад агульнай колькасці лёгкіх і мікрагрузавікоў, павялічыўшыся на 9,8 працэнтнага пункта ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. год.
(3) Аўтобус: з-за такіх фактараў, як паступовае зніжэнне ўздзеяння эпідэміі і паступовае аднаўленне турыстычнага попыту, аўтобусны рынак паступова аднаўляецца.Паводле даных Shangpu Consulting Group, у першым паўгоддзі 2023 года вытворчасць і продажы легкавых аўтамабіляў дасягнулі 141000 і 145000 адзінак адпаведна з ростам у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 2,1% і 2,8%, што ніжэй за агульны паказчык. тэмп росту камерцыйных аўтамабіляў, але аднавіўся ў параўнанні з поўным 2022 годам. Сярод іх вытворчасць і продажы вялікіх легкавых аўтамабіляў дасягнулі 28000 і 29000 адзінак адпаведна, зніжэнне ў параўнанні з мінулым годам на 5,1% і 4,6%, улічваючы на 19,8% і 20% ад агульнай колькасці легкавых аўтамабіляў;Вытворчасць і продаж сярэдніх легкавых аўтамабіляў дасягнулі 37000 і 38000 адзінак адпаведна, знізіўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 0,5% і 0,3%, што складае 26,2% і 26,4% ад агульнага аб'ёму легкавых аўтамабіляў;Вытворчасць і рэалізацыя лёгкіх аўтобусаў дасягнулі 76 тыс. і 78 тыс. адзінак адпаведна, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 6,7% і 7,4% і склалі 53,9% і 53,6% ад агульнай колькасці аўтобусаў.З пункту гледжання структуры рынку, рынак легкавых аўтамабіляў мае такія характарыстыкі, як высокі клас, новая энергія і інтэлект.З пункту гледжання распрацоўкі высокага класа, з ростам патрабаванняў да якасці, прадукцыйнасці і камфорту легкавых аўтамабіляў у такіх галінах, як турызм і грамадскі транспарт, больш карыстальнікаў аддаюць перавагу брэндам і прадуктам высокага класа.У першым паўгоддзі 2023 года доля тавараў коштам больш за 500 000 юаняў на рынку легкавых аўтамабіляў дасягнула 18,2%, павялічыўшыся на 2,7 працэнтнага пункта ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.З пункту гледжання выкарыстання новай энергіі, пры падтрымцы і заахвочванні нацыянальнай палітыкі ў галіне энергазберажэння, скарачэння выкідаў, экалагічна чыстых падарожжаў і іншых аспектаў, попыт на новыя энергетычныя прадукты на рынку легкавых аўтамабіляў таксама пастаянна расце, і новыя энергетычныя легкавыя аўтамабілі сталі новай разыначкай рынку.У першым паўгоддзі 2023 года было прададзена 24 000 новых аўтобусаў з энергіяй, павялічыўшыся на 63,6% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, што складае 16,5% ад агульнай колькасці аўтобусаў, павялічыўшыся на 6 працэнтных пунктаў у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. .З пункту гледжання інтэлекту, з бесперапыннымі інавацыямі і прымяненнем інтэлектуальных звязаных тэхналогій попыт на бяспеку, зручнасць і эфектыўнасць на рынку легкавых аўтамабіляў таксама пастаянна расце.Новай тэндэнцыяй на рынку сталі інтэлектуальныя падлучаныя легкавыя аўтамабілі.У першай палове 2023 года продажы інтэлектуальных падключаных аўтобусаў вышэй за ўзровень L1 дасягнулі 22000, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 72,7%, што складае 15,1% ад агульнай колькасці аўтобусаў, павялічыўшыся на 5,4 працэнтных пункта.
Такім чынам, у першай палове 2023 года вынікі розных сегментаваных рынкаў маюць свае асаблівасці.Цяжкія грузавікі і лёгкія грузавікі лідзіруюць па росце рынку, а рынак легкавых аўтамабіляў паступова аднаўляецца.З пункту гледжання структуры рынку, розныя сегментаваныя рынкі дэманструюць такія характарыстыкі, як высокі клас, новая энергія і інтэлект.
3、Выснова і прапанова: камерцыйная аўтамабільная прамысловасць сутыкаецца з магчымасцямі для аднаўленчага росту, але яна таксама сутыкаецца са шматлікімі праблемамі і патрабуе ўмацавання інавацый і супрацоўніцтва.
У першай палове 2023 года камерцыйная аўтамабільная прамысловасць перажыла спад у 2022 годзе і сутыкнулася з магчымасцямі для аднаўлення росту.З макраперспектывы індустрыя камерцыйных аўтамабіляў вырасла на 15%, прычым новая энергія і інтэлект сталі рухаючай сілай развіцця;З пункту гледжання сегментаваных рынкаў, вялікагрузныя і лёгкія грузавікі лідзіруюць па росту рынку, у той час як рынак легкавых аўтамабіляў паступова аднаўляецца;З карпаратыўнага пункту гледжання камерцыйныя аўтамабільныя кампаніі сутыкаюцца з жорсткай канкурэнцыяй, прычым дыферэнцыяцыя і інавацыі становяцца іх асноўнай канкурэнтаздольнасцю.Гэтыя дадзеныя і з'явы сведчаць аб тым, што камерцыйная аўтамабільная прамысловасць выйшла з ценю эпідэміі і ўступіла ў новы этап развіцця.
Аднак камерцыйная аўтамабільная прамысловасць таксама сутыкаецца са шматлікімі праблемамі і нявызначанасцю.З аднаго боку, унутраная і міжнародная эканамічная сітуацыя па-ранейшаму складаная і пастаянна змяняецца, яшчэ трэба прайсці доўгі шлях для прафілактыкі эпідэмій і барацьбы з імі, а гандлёвыя трэнні ўсё яшчэ ўзнікаюць час ад часу.Гэтыя фактары могуць негатыўна адбіцца на рынку камерцыйных аўтамабіляў.З іншага боку, ёсць таксама некаторыя праблемы і супярэчнасці ўнутры камерцыйнай аўтамабільнай прамысловасці.Напрыклад, хоць сфера новай энергіі і інтэлекту хутка развіваецца, існуюць таксама такія праблемы, як тэхналагічныя перашкоды, адсутнасць стандартаў, рызыкі бяспекі і недастатковая інфраструктура;Хоць рынак легкавых аўтамабіляў паступова аднаўляецца, ён таксама сутыкаецца з такім ціскам, як структурная перабудова, мадэрнізацыя прадукцыі і трансфармацыя спажывання;Хаця камерцыйныя аўтамабільныя прадпрыемствы сутыкаюцца з жорсткай канкурэнцыяй, яны таксама сутыкаюцца з такімі праблемамі, як гамагенізацыя, нізкая эфектыўнасць і залішнія вытворчыя магутнасці.
Такім чынам, у цяперашняй сітуацыі камерцыйнай аўтамабільнай прамысловасці неабходна ўмацоўваць інавацыі і супрацоўніцтва для вырашэння праблем і нявызначанасці.У прыватнасці, ёсць некалькі прапаноў:
(1) Умацоўваць тэхналагічныя інавацыі, паляпшаць якасць і прадукцыйнасць прадукцыі.Тэхналагічныя інавацыі з'яўляюцца фундаментальнай рухаючай сілай і асноўнай канкурэнтаздольнасцю развіцця камерцыйнай аўтамабільнай прамысловасці.Камерцыйная аўтамабільная прамысловасць павінна павялічыць інвестыцыі ў тэхналагічныя даследаванні і распрацоўкі, прарвацца праз ключавыя асноўныя тэхналогіі і зрабіць больш прагрэсу і прарываў у новай энергетыцы, інтэлекту, лёгкасці, бяспецы і іншых аспектах.У той жа час камерцыйная аўтамабільная прамысловасць павінна паляпшаць якасць і прадукцыйнасць прадукцыі, забяспечваць больш якасныя, эфектыўныя і зручныя прадукты і паслугі, задавальняючы патрэбы карыстальнікаў, а таксама павышаць задаволенасць і лаяльнасць карыстальнікаў.
(2) Умацаванне стандартнага будаўніцтва, садзейнічанне прамысловай стандартызацыі і ўзгодненаму развіццю.Стандартная канструкцыя з'яўляецца фундаментальнай гарантыяй і вядучай роляй у развіцці камерцыйнай аўтамабільнай прамысловасці.Камерцыйная аўтамабільная прамысловасць павінна ўзмацніць пабудову стандартных сістэм, распрацаваць і ўдасканаліць тэхнічныя стандарты, стандарты бяспекі, стандарты аховы навакольнага асяроддзя, стандарты якасці і г.д., якія адпавядаюць міжнародным стандартам, а таксама забяспечыць уніфікаваныя стандарты і патрабаванні для даследаванняў і распрацовак, вытворчасць, продаж, выкарыстанне, перапрацоўка і іншыя аспекты камерцыйнай аўтамабільнай прадукцыі.У той жа час камерцыйная аўтамабільная прамысловасць павінна ўзмацніць укараненне і нагляд за стандартамі, садзейнічаць стандартызацыі галіны і ўзгодненаму развіццю, а таксама павышаць агульны ўзровень і канкурэнтаздольнасць галіны.
(3) Умацаванне будаўніцтва інфраструктуры і аптымізацыя ўмоў эксплуатацыі і абслугоўвання камерцыйных аўтамабіляў.Інфраструктурнае будаўніцтва з'яўляецца важнай падтрымкай і гарантыяй развіцця камерцыйнага аўтамабілебудавання.Індустрыя камерцыйных аўтамабіляў павінна ўмацоўваць сувязь і супрацоўніцтва з адпаведнымі ведамствамі і галінамі, садзейнічаць будаўніцтву і паляпшэнню інфраструктуры, такой як новыя зарадныя станцыі для аўтамабіляў, інтэлектуальныя сеткі сувязі для транспартных сродкаў і паркоўкі камерцыйных аўтамабіляў, а таксама забяспечваць зручнасць і гарантыю эксплуатацыі і абслугоўванне камерцыйнага транспарту.У той жа час індустрыя камерцыйных аўтамабіляў павінна ўмацоўваць сувязь і супрацоўніцтва з адпаведнымі ведамствамі і галінамі, садзейнічаць будаўніцтву і аптымізацыі інфраструктуры, такой як каналы транспарціроўкі камерцыйных аўтамабіляў, лагістычныя размеркавальныя цэнтры і пасажырскія станцыі, а таксама забяспечваць эфектыўнае і бяспечнае асяроддзе для перавозка і праезд камерцыйных аўтамабіляў.
(4) Умацаванне супрацоўніцтва на рынку і пашырэнне сферы прымянення і абслугоўвання камерцыйных аўтамабіляў.Рынкавая кааперацыя - важны шлях і сродак для развіцця камерцыйнай аўтамабільнай прамысловасці.Камерцыйная аўтамабільная прамысловасць павінна ўмацоўваць сувязь і супрацоўніцтва з адпаведнымі ведамствамі і галінамі, садзейнічаць шырокаму прымяненню і абслугоўванню камерцыйных аўтамабіляў у грамадскім транспарце, турызме, лагістыцы, спецыяльных перавозках і іншых галінах, а таксама аказваць моцную падтрымку сацыяльнаму і эканамічнаму развіццю.У той жа час індустрыя камерцыйных аўтамабіляў павінна ўмацоўваць сувязь і супрацоўніцтва з адпаведнымі ведамствамі і галінамі, прасоўваць інавацыйныя прымянення і паслугі камерцыйных аўтамабіляў у новай энергетыцы, інтэлекту, абмене і іншых галінах, а таксама забяспечваць карысныя даследаванні для паляпшэння грамадскага жыцця.
Карацей кажучы, камерцыйная аўтамабільная прамысловасць сутыкаецца з магчымасцямі для аднаўленчага росту, але яна таксама сутыкаецца са шматлікімі праблемамі.Камерцыйная аўтамабільная прамысловасць павінна ўмацоўваць інавацыі і супрацоўніцтва для вырашэння праблем і нявызначанасці і дасягнення высакаякаснага развіцця.
Час публікацыі: 24 лістапада 2023 г
