Экспартны рынак длякамерцыйныя аўтамабіліу Кітаі заставаліся стабільнымі ў першай палове 2023 г. Аб'ём экспарту і кошт камерцыйных аўтамабіляў выраслі на 26% і 83% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года адпаведна, дасягнуўшы 332 000 адзінак і 63 мільярдаў юаняў.У выніку экспарт адыгрывае ўсё больш важную ролю на рынку камерцыйных аўтамабіляў Кітая, яго доля вырасла на 1,4 працэнтнага пункта ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і склала 16,8% ад агульнага аб'ёму продажаў камерцыйных аўтамабіляў у Кітаі ў першым паўгоддзі 2023 г. Акрамя таго, экспарт склаў 17,4% % ад агульнага аб'ёму продажаў грузавікоў у Кітаі, што вышэй, чым у аўтобусаў (12,1%).Згодна са статыстыкай Кітайскай асацыяцыі вытворцаў аўтамабіляў, агульны аб'ём продажаў камерцыйных аўтамабіляў у першай палове 2023 года дасягнуў амаль двух мільёнаў адзінак (1,971 мільёна), у тым ліку 1,748 мільёна грузавікоў і 223 000 аўтобусаў.
Больш за 90% усяго экспарту склалі грузавыя аўтамабілі
Экспарт грузавікоў паказаў высокія паказчыкі: са студзеня па чэрвень 2023 г. экспарт грузавікоў у Кітай склаў 305 000 адзінак, павялічыўшыся на 26% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, і ацэньваецца ў 544 мільярды юаняў, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 85%.Асноўным відам экспарту былі легкавыя грузавікі, у той час як найбольшыя тэмпы росту назіраліся ў вялікагрузных грузавікоў і цягачоў.У першым паўгоддзі кітайскі экспарт лёгкіх грузавікоў дасягнуў 152 000 адзінак, або 50% ад усяго экспарту грузавікоў, з невялікім павелічэннем на 1% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.Найбольшы тэмп росту экспарту цягачоў павялічыўся больш чым у 1,4 раза ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і склаў 22% ад агульнага аб'ёму экспарту грузавікоў, а экспарт цяжкіх грузавікоў павялічыўся на 68% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і склаў 21% ад усяго экспарту. экспарт грузавых аўтамабіляў.З іншага боку, грузавікі сярэдняй грузападымальнасці былі адзіным тыпам аўтамабіляў, экспарт якіх знізіўся на 17% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.
Усе тры тыпы аўтобусаў павялічыліся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года: у першай палове гэтага года сукупны экспарт аўтобусаў Кітая перавысіў 27 000 адзінак, павялічыўшыся на 31% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, а агульны аб'ём экспарту дасягнуў 8 мільярдаў юаняў, павялічыўшыся на 74% у гадавым вылічэнні.Сярод іх сярэднія аўтобусы мелі самы высокі тэмп росту з меншай базай экспарту, дасягнуўшы 149% гадавога росту.Доля сярэдніх аўтобусаў у агульным аб'ёме экспарту аўтобусаў павялічылася на чатыры працэнтныя пункты да 9%.Малагабарытныя аўтобусы склалі 58% ад агульнага аб'ёму экспарту, знізіўшыся на сем працэнтных пунктаў у параўнанні з мінулым годам, але па-ранейшаму захоўваюць дамінуючую пазіцыю ў экспарце аўтобусаў з агульным аб'ёмам экспарту ў 16 000 адзінак у першым паўгоддзі, павялічыўшыся на 17%. у параўнанні з мінулым годам.Аб'ём экспарту буйнагабарытных аўтобусаў павялічыўся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 42 працэнты, яго доля вырасла на 3 працэнтныя пункты да 33 працэнтаў.
У той час як камерцыйныя аўтамабілі з дызельным рухавіком былі галоўным рухавіком, экспарт новых энергетычных аўтамабіляў хутка рос
Са студзеня па чэрвень экспарт дызельных камерцыйных аўтамабіляў паказаў высокі рост, павялічыўшыся на 37% у гадавым вылічэнні да больш чым 250 000 адзінак, або 75% ад агульнага аб'ёму экспарту.З іх вялікагрузныя грузавікі і цягачы складаюць палову кітайскага экспарту дызельных камерцыйных аўтамабіляў.Экспарт бензінавых камерцыйных аўтамабіляў перавысіў 67 000 адзінак, што на 2% менш у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, што складае 20% ад агульнага экспарту камерцыйных аўтамабіляў.Сукупны экспарт новых энергетычных аўтамабіляў склаў больш за 600 адзінак, павялічыўшыся ў 13 разоў у параўнанні з мінулым годам.
Ландшафт рынку: Расія стала найбуйнейшым напрамкам экспарту камерцыйных аўтамабіляў з Кітая
У першым паўгоддзі кітайскі экспарт камерцыйных аўтамабіляў у дзесятку краін прызначэння склаў амаль 60%, і рэйтынгі на асноўных рынках значна змяніліся.Расія трывала замацавалася за першым месцам у рэйтынгу экспарту камерцыйных аўтамабіляў Кітая, яе экспарт павялічыўся ў шэсць разоў у параўнанні з мінулым годам, а доля грузавікоў склала 96% (у прыватнасці, вялікагрузных грузавікоў і эвакуатараў).Мексіка заняла другое месца, імпарт камерцыйных аўтамабіляў з Кітая павялічыўся на 94% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.Тым не менш, экспарт камерцыйных аўтамабіляў з Кітая ў В'етнам значна скараціўся - на 47% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, у выніку чаго В'етнам апусціўся з другой па велічыні краіны прызначэння на трэцюю.Імпарт камерцыйных аўтамабіляў у Чылі з Кітая таксама скараціўся на 63% у гадавым вылічэнні, апусціўшыся з найбуйнейшага рынку за аналагічны перыяд мінулага года на чацвёртае месца ў гэтым годзе.
Між тым, імпарт Узбекістана камерцыйных аўтамабіляў з Кітая павялічыўся больш чым у два разы ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, падняўшы яго рэйтынг на дзевятае месца.Сярод дзесяці краін прызначэння для камерцыйных аўтамабіляў з Кітая экспарт у асноўным складалі грузавікі (больш за 85%), за выключэннем адносна высокай долі аўтобусаў, экспартаваных у Саудаўскую Аравію, Перу і Эквадор.
Спатрэбіліся гады, каб экспарт перавысіў адну дзясятую ад агульнага аб'ёму продажаў камерцыйных аўтамабіляў у Кітаі.Аднак у сувязі з тым, што кітайскія OEM-вытворцы ўкладваюць больш грошай і намаганняў у замежныя рынкі, экспарт камерцыйных аўтамабіляў з Кітая паскараецца і, як чакаецца, дасягне амаль 20% ад агульнага аб'ёму продажаў у вельмі кароткай перспектыве.
Час публікацыі: 18 лютага 2024 г
