Ліставая спружына Mazda P70*13/5(12.5) для BT-50

Кароткае апісанне:

Нумар дэталі	P70*13/5(12,5)	Фарба	Электрафарэтычная фарба
Спецыяльнасць.	70×13	Мадэль	грузавік
Матэрыял	SUP7	Мінімальны заказ	100 НАБОРЫ
Бясплатная арка	110	Працягласць распрацоўкі	1200
Вага	27,2 сом	Агульная колькасць ПК	5 шт.
Порт	ШАНХАЙ/СЯМЭНЬ/ІНШЫЯ	Аплата	T/T, акрэдытыў, адгрузка
Час дастаўкі	15-30 дзён	Гарантыя	12 месяцаў

Дашліце нам ліст

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Падрабязнасці

Ліставая спружына падыходзіць для падбору

1. Усяго тавар мае 5 штук, памер сыравіны 70*13
2. Сыравіна - SUP7
3. Свабодная дуга складае 110 мм, даўжыня раскрыцця — 1200
4. У карціне выкарыстоўваецца электрафарэтычная афарбоўка
5. Мы таксама можам вырабляць на аснове чарцяжоў кліента для дызайну

Ці даступны толькі матэрыял SUP7?

Існуе чатыры распаўсюджаныя тыпы спецыяльных сталёвых матэрыялаў для ліставых рысор, а менавіта SUP7, SUP9, 50CrVA і 51CrV4.

Выбар найлепшага матэрыялу сярод SUP7, SUP9, 50CrVA і 51CrV4 для сталёвых пласціністых спружын залежыць ад розных фактараў, такіх як неабходныя механічныя ўласцівасці, умовы эксплуатацыі і кошт. Вось параўнанне гэтых матэрыялаў:

1.SUP7 і SUP9:

Абедзве гэтыя сталі звычайна выкарыстоўваюцца для вырабу спружын. SUP7 і SUP9 валодаюць добрай эластычнасцю, трываласцю і ўдарнай глейкасцю, што робіць іх прыдатнымі для вырабу спружын агульнага прызначэння. Яны з'яўляюцца эканамічна выгаднымі варыянтамі і адносна простымі ў вырабе.

Аднак яны могуць мець меншую ўстойлівасць да стомленасці ў параўнанні з легаванымі сталямі, такімі як 50CrVA або 51CrV4.

2,50CrVA:

50CrVA — гэта легаваная спружынная сталь, якая змяшчае хром і ванадый. Яна мае больш высокую трываласць, цвёрдасць і ўстойлівасць да стомленасці ў параўнанні з вугляродзістымі сталямі, такімі як SUP7 і SUP9. 50CrVA падыходзіць для прымянення, якія патрабуюць больш высокай прадукцыйнасці і даўгавечнасці ў цыклічных умовах нагрузкі.

Гэта можа быць пераважней для цяжкіх або высоканапружаных прымяненняў, дзе найвышэйшыя механічныя ўласцівасці маюць вырашальнае значэнне.

3. 51CrV4:

51CrV4 — гэта яшчэ адна легаваная спружынная сталь з утрыманнем хрому і ванадыя. Яна мае падобныя ўласцівасці да 50CrVA, але можа мець крыху большую трываласць і глейкасць. 51CrV4 звычайна выкарыстоўваецца ў складаных прымяненнях, такіх як аўтамабільныя падвескі, дзе выдатная ўстойлівасць да стомленасці і даўгавечнасць маюць важнае значэнне.

Нягледзячы на тое, што 51CrV4 можа прапаноўваць лепшыя характарыстыкі, яго кошт можа быць вышэйшым у параўнанні з вугляродзістымі сталямі, такімі як SUP7 і SUP9.

Карацей кажучы, калі кошт з'яўляецца істотным фактарам, і прымяненне не патрабуе экстрэмальнай прадукцыйнасці, SUP7 або SUP9 могуць быць прыдатным выбарам. Аднак для прымянення, якое патрабуе больш высокай трываласці, устойлівасці да стомленасці і даўгавечнасці, пераважней могуць быць легаваныя сталі, такія як 50CrVA або 51CrV4. У канчатковым рахунку, выбар павінен грунтавацца на ўважлівым разглядзе канкрэтных патрабаванняў і абмежаванняў прымянення.

Прыкладанні

Як даведацца, якая ліставая спружына патрэбна майму падборшчыку?

Каб вызначыць правільную ліставую спружыну для вашага пікапа, вам трэба ўлічваць некалькі фактараў:

1. Марка, мадэль і год выпуску аўтамабіля: гэта самая асноўная інфармацыя, якая вам патрэбна. Ліставыя рысоры спецыфічныя для розных марак, мадэляў, а часам нават для розных гадоў выпуску аўтамабіляў.

2. Дапушчальная маса: Ліставыя рысоры прызначаны для падтрымкі пэўнай вагі. Вам трэба ведаць дапушчальную поўную масу вашага грузавіка, каб пераканацца, што вы атрымалі адпаведную ліставую рысору, якая зможа вытрымаць вагу, якую ён будзе несці.

3. Колькасць лістоў: Ліставыя рысоры бываюць розных канфігурацый з рознай колькасцю лістоў (асобных слаёў спружын). Колькасць лістоў уплывае на грузападымальнасць і якасць язды аўтамабіля.

4. Даўжыня і шырыня: Памеры ліставай спружыны маюць вырашальнае значэнне для правільнай устаноўкі. Вымерайце даўжыню і шырыню вашай бягучай ліставай спружыны, каб пераканацца, што вы атрымаеце адпаведную замену.

5. Тып падвескі: Ліставыя рысоры можна выкарыстоўваць у розных канфігурацыях падвескі, у тым ліку адналіставых, шматліставых і парабалічных. Пераканайцеся, што вы ведаеце, які тып усталяваны ў вашай грузавой машыне.

6. Умовы кіравання і меркаванае выкарыстанне: Улічвайце тыповыя ўмовы кіравання і тое, як вы карыстаецеся сваім грузавіком. Калі вы часта перавозіце цяжкія грузы або буксіруеце прычэпы, вам могуць спатрэбіцца трывалыя ліставыя рысоры.

Пасля таго, як вы атрымаеце гэтую інфармацыю, вы можаце пашукаць запасныя ліставыя спружыны ў надзейных пастаўшчыкоў або пракансультавацца з механікам ці аўтамабільным спецыялістам, каб пераканацца, што вы атрымаеце патрэбную для вашага пікапа. Для забеспячэння бяспекі і прадукцыйнасці вельмі важна выбраць правільную ліставую спружыну.

Спасылка

Прапануем розныя тыпы ліставых спружын, у тым ліку звычайныя шматліставыя спружыны, парабалічныя ліставыя спружыны, пнеўматычныя рысоры і спружыністыя дышла.
Што тычыцца тыпаў транспартных сродкаў, то да іх адносяцца ліставыя рысоры для цяжкіх паўпрычэпаў, грузавікоў, лёгкіх прычэпаў, аўтобусаў і сельскагаспадарчых ліставых рысораў.

Праект ліставых спружын

Вытворчасць

Як вымераць!!!

Упакоўка і дастаўка

Абсталяванне для кантролю якасці

Наша перавага

Аспект якасці:

1) Сыравіна

Таўшчыня менш за 20 мм. Мы выкарыстоўваем матэрыял SUP9

Таўшчыня ад 20 да 30 мм. Мы выкарыстоўваем матэрыял 50CRVA

Таўшчыня больш за 30 мм. Мы выкарыстоўваем матэрыял 51CRV4

Таўшчыня больш за 50 мм. У якасці сыравіны мы выбіраем 52CrMoV4

2) Працэс загартоўкі

Мы строга кантралявалі тэмпературу сталі каля 800 градусаў.

Мы пагойдваем спружыну ў загартоўчым алеі на працягу 10 секунд у залежнасці ад таўшчыні спружыны.

3) Дробеструйная апрацоўка

Кожная зборачная спружына ўстаноўлена пад напружаннем.

Выпрабаванне на стомленасць можа дасягаць больш за 150 000 цыклаў.

4) Электрафарэтычная фарба

Кожны прадмет выкарыстоўвае электрафарэтычную фарбу

Выпрабаванні ў саляным тумане дасягнулі 500 гадзін

Тэхнічны аспект

1. Налада: Наша фабрыка можа вырабляць ліставыя спружыны ў адпаведнасці з канкрэтнымі патрабаваннямі кліентаў, такімі як грузападымальнасць, памеры і перавагі ў матэрыялах.
2. Экспертыза: Супрацоўнікі нашай фабрыкі валодаюць спецыялізаванымі ведамі і навыкамі ў праектаванні і вытворчасці ліставых рысор, што забяспечвае высокую якасць прадукцыі.
3. Кантроль якасці: Наша фабрыка ўкараняе строгія меры кантролю якасці, каб гарантаваць надзейнасць і даўгавечнасць сваіх ліставых рысор.
4. Вытворчая магутнасць: Наша фабрыка мае магчымасць вырабляць ліставыя рысоры ў вялікіх колькасцях, задавальняючы патрэбы розных галін прамысловасці і кліентаў.
5. Своечасовая дастаўка: Эфектыўныя вытворчыя і лагістычныя працэсы нашай фабрыкі дазваляюць пастаўляць ліставыя рысоры ў вызначаныя тэрміны, падтрымліваючы графікі кліентаў.

Аспект абслугоўвання

1. Своечасовая пастаўка: Эфектыўныя вытворчыя і лагістычныя працэсы завода дазваляюць пастаўляць ліставыя рысоры ў вызначаныя тэрміны, падтрымліваючы графікі кліентаў.
2. Выбар матэрыялу: Завод прапануе шырокі выбар матэрыялаў для ліставых рысор, у тым ліку высокатрывалую сталь, кампазітныя матэрыялы і іншыя сплавы, задавальняючы розныя патрэбы.
3. Тэхнічная падтрымка: Завод аказвае тэхнічную дапамогу і кансультацыі кліентам па пытаннях выбару, усталёўкі і абслугоўвання ліставых спружын.
4. Эканамічнасць: аптымізаваныя вытворчыя працэсы завода і эфект маштабу дазваляюць дасягнуць канкурэнтаздольных цэн на ліставыя рысоры.
5. Інавацыі: Завод пастаянна ўкладвае сродкі ў даследаванні і распрацоўкі для паляпшэння канструкцыі, прадукцыйнасці і эфектыўнасці ліставых рысор.
6. Абслугоўванне кліентаў: На заводзе працуе служба падтрымкі кліентаў, якая хутка рэагуе на запыты, аказвае дапамогу і забяспечвае агульную задаволенасць прадуктамі і паслугамі ў галіне ліставых спружын.

Папярэдняе: Ліставая спружына Isuzu Elf A091-2912013-01

Далей: Еўрапейская парабалічная ліставая спружына MAN пярэдняя 81434026337 для цяжкіх грузавікоў

Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам