Ліцейны завод OEM для аўтамабіляў, запчасткі для грузавікоў, ліставая спружына для грузавікоў SCANIA

Кароткае апісанне:

Нумар дэталі SC285667R Фарба Электрафарэтычная фарба
Спецыяльнасць. 90×15 Мадэль Цяжкі рэжым эксплуатацыі
Матэрыял SUP9 Мінімальны заказ 100 НАБОРЫ
Бясплатная арка 214 мм±5 Працягласць распрацоўкі 1780 год
Вага 123 сома Агульная колькасць ПК 9 шт.
Порт ШАНХАЙ/СЯМЭНЬ/ІНШЫЯ Аплата T/T, акрэдытыў, адгрузка
Час дастаўкі 15-30 дзён Гарантыя 12 месяцаў

Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Падрабязнасці

asvsv

Ліставая спружына падыходзіць для цяжкіх грузавікоў і прычэпаў SACNIA

1. Усяго ў таваре 9 штук, памер сыравіны 90*15 для ўсіх лістоў
2. Сыравіна - SUP9
3. Свабодная дуга складае 214±5 мм, даўжыня раскрыцця — 1780, цэнтральная адтуліна — 12,5
4. У карціне выкарыстоўваецца электрафарэтычная афарбоўка
5. Мы таксама можам вырабляць на аснове чарцяжоў кліента для дызайну

Якія недахопы цяжкіх ліставых спружын?

Ліставыя рысоры высокай трываласці прапануюць шмат пераваг для транспартных сродкаў, якім патрабуецца дадатковая падтрымка, устойлівасць і грузападымальнасць.
Аднак яны таксама маюць пэўныя недахопы, якія варта ўлічваць перад устаноўкай.
Істотным недахопам з'яўляецца тое, што можа павялічыцца калянасць аўтамабіля, што можа прывесці да больш складанай язды, асабліва калі аўтамабіль не перавозіць цяжкія грузы.
Гэта можа прывесці да зніжэння камфорту пасажыраў і патэнцыйных праблем з якасцю язды.
Акрамя таго, трывалыя ліставыя рысоры дадаюць дадатковую вагу аўтамабілю, што можа паўплываць на эканомію паліва і агульныя характарыстыкі.
Акрамя таго, падвышаная калянасць цяжкіх ліставых рысор можа прывесці да зніжэння счаплення з дарогай на няроўных дарогах, што ўплывае на кіравальнасць і манеўранасць аўтамабіля.
Яшчэ адным недахопам з'яўляецца больш высокі кошт трывалых ліставых спружын у параўнанні са стандартнымі або больш лёгкімі альтэрнатывамі.
З-за ўзмоцненай канструкцыі і спецыялізаванай канструкцыі, трывалыя ліставыя рысоры, як правіла, даражэйшыя ў куплі і ўсталёўцы.
Нарэшце, для забеспячэння аптымальнай прадукцыйнасці цяжкіх ліставых рысор могуць патрабавацца больш частага тэхнічнага абслугоўвання і праверак, што можа прывесці да павелічэння выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне і дадатковых нязручнасцей для ўладальніка транспартнага сродку.
Такім чынам, хоць трывалыя ліставыя рысоры маюць шмат пераваг, гэтыя патэнцыйныя недахопы неабходна старанна ўлічваць, перш чым прымаць рашэнне аб іх усталёўцы на ваш аўтамабіль.

Прыкладанні

avasv

Тэхнічнае абслугоўванне і абслугоўванне ліставай рысоры:

Пры абслугоўванні і тэхнічным абслугоўванні ліставых рысор рэгулярныя праверкі і належнае абслугоўванне маюць вырашальнае значэнне для забеспячэння аптымальнай прадукцыйнасці і бяспекі транспартнага сродку з выкарыстаннем гэтага кампанента падвескі.
Ліставыя рысоры гуляюць жыццёва важную ролю ў падтрымцы вагі аўтамабіля і паглынанні дарожных удараў, што робіць іх абслугоўванне крытычна важным аспектам агульнага абслугоўвання аўтамабіля.
Па-першае, рэгулярныя візуальныя агляды ліставых спружын маюць вырашальнае значэнне для выяўлення любых прыкмет зносу, пашкоджанняў або карозіі. Звяртайце ўвагу на наяўнасць расколін, дэфармацыі або любых прыкмет стомленасці металу, бо гэта можа паставіць пад пагрозу структурную цэласнасць ліставай спружыны.
Акрамя таго, важна праверыць, ці правільна выраўнаваны і ўсталяваны ліставыя спружыны, каб прадухіліць нераўнамерны знос і магчымыя праблемы з эксплуатацыяй.
Акрамя таго, правільная змазка ліставых спружын мае вырашальнае значэнне для прадухілення кантакту металу з металам і зніжэння трэння, якое можа прывесці да заўчаснага зносу.
Рэгулярнае выкарыстанне адпаведнай змазкі дапаможа падтрымліваць гнуткасць і прадукцыйнасць ліставых рысор, асабліва ў складаных умовах эксплуатацыі або асяроддзях з высокай вільготнасцю і дарожнай соллю.
Калі справа даходзіць да рамонту, любыя праблемы, выяўленыя падчас агляду, павінны быць неадкладна вырашаны кваліфікаваным спецыялістам. Гэта можа ўключаць рамонт нязначных пашкоджанняў, замену зношаных дэталяў або пераўпарадкаванне ліставых спружын па меры неабходнасці.
Акрамя таго, рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне павінна ўключаць падцягванне U-вобразных нітаў, забеспячэнне належных характарыстык крутоўнага моманту і замену ўтулак, калі яны маюць прыкметы старэння.
Акрамя таго, улічваючы цяжкія ўмовы эксплуатацыі ліставых рысор у камерцыйных аўтамабілях і пазадарожных аўтамабілях, рэкамендуецца перыядычна праводзіць выпрабаванні і ацэнку сістэмы падвескі на нагрузку, каб пераканацца, што ліставыя рысоры працуюць у межах зададзеных параметраў.
Гэта дапамагае выявіць любое аслабленне або страту апорнай здольнасці, што дазваляе праводзіць прафілактычнае абслугоўванне або своечасовую замену, каб пазбегнуць патэнцыйнай паломкі.
Карацей кажучы, догляд і абслугоўванне ліставых рысор з'яўляецца важным аспектам тэхнічнага абслугоўвання і бяспекі транспартнага сродку.
Праводзячы рэгулярныя праверкі, забяспечваючы належную змазку, своечасова вырашаючы выяўленыя праблемы і праводзячы выпрабаванні нагрузкі, уладальнікі транспартных сродкаў могуць падоўжыць тэрмін службы сваіх ліставых рысор і мінімізаваць рызыку праблем, звязаных з падвескай.
Супрацоўніцтва з кваліфікаванымі спецыялістамі і выкананне рэкамендацый вытворцы мае вырашальнае значэнне для забеспячэння эфектыўнага абслугоўвання і рамонту ліставых рысор.

Спасылка

пара

Прапануем розныя тыпы ліставых спружын, у тым ліку звычайныя шматліставыя спружыны, парабалічныя ліставыя спружыны, пнеўматычныя рысоры і спружыністыя дышла.
Што тычыцца тыпаў транспартных сродкаў, то да іх адносяцца ліставыя рысоры для цяжкіх паўпрычэпаў, грузавікоў, лёгкіх прычэпаў, аўтобусаў і сельскагаспадарчых ліставых рысораў.

Вытворчасць

прадукт

Упакоўка і дастаўка

АСВС (1)

Абсталяванне для кантролю якасці

кантрольны савет

Наша перавага

Аспект якасці

1) Сыравіна

Таўшчыня менш за 20 мм. Мы выкарыстоўваем матэрыял SUP9

Таўшчыня ад 20 да 30 мм. Мы выкарыстоўваем матэрыял 50CRVA

Таўшчыня больш за 30 мм. Мы выкарыстоўваем матэрыял 51CRV4

Таўшчыня больш за 50 мм. У якасці сыравіны мы выбіраем 52CrMoV4

2) Працэс загартоўкі

Мы строга кантралявалі тэмпературу сталі каля 800 градусаў.

Мы пагойдваем спружыну ў загартоўчым алеі на працягу 10 секунд у залежнасці ад таўшчыні спружыны.

3) Дробеструйная апрацоўка

Кожная зборачная спружына ўстаноўлена пад напружаннем.

Выпрабаванне на стомленасць можа дасягаць больш за 150 000 цыклаў.

4) Электрафарэтычная фарба

Кожны прадмет выкарыстоўвае электрафарэтычную фарбу

Выпрабаванні ў саляным тумане дасягнулі 500 гадзін

Тэхнічны аспект

1. Тэхнічныя стандарты прадукту: рэалізацыя IATF16949
2. Сыравіна з 3 найбуйнейшых сталеліцейных заводаў
3. Гатовая прадукцыя праходзіць выпрабаванні на машыне для вымярэння калянасці, сартавальнай машыне па вышыні дугі і машыне для выпрабаванняў на стомленасць. Працэсы правяраюцца металаграфічным мікраскопам, спектрафатометрам, вугляроднай печчу, камбінаваным аналізатарам вугляроду і серы і цвёрдамерам.
4. Ужыванне аўтаматычнага абсталявання з ЧПУ, такога як печы для тэрмічнай апрацоўкі і лініі загартоўкі, станкі для звужэння, станкі для высечкі; і вытворчасць з дапамогай робата.

Аспект абслугоўвання

1. Кіраванне запасамі: Наша фабрыка можа прапанаваць рашэнні па кіраванні запасамі, каб забяспечыць пастаянную наяўнасць ліставых рысор.
2. Супрацоўніцтва ў партнёрстве: цеснае супрацоўніцтва з кліентамі для разумення іх патрэб і прадастаўлення індывідуальных рашэнняў спрыяе ўмацаванню моцных адносін з кліентамі.
3. Навучанне і адукацыя: Наша фабрыка можа праводзіць навучальныя заняткі або адукацыйныя рэсурсы, каб дапамагчы кліентам лепш зразумець выкарыстанне і абслугоўванне ліставых рысор.
4. Паслугі з дабаўленай вартасцю: дадатковыя паслугі, такія як упакоўка, маркіроўка і лагістычная падтрымка, паляпшаюць агульны досвед кліентаў.
5. Пастаяннае ўдасканаленне: Наша фабрыка імкнецца атрымліваць водгукі ад кліентаў і ўдасканальваць свае паслугі, каб лепш задавальняць іх патрэбы.


  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам